自然资源学报

作者：于涛1,2； 包安明1； 刘铁1； 郭浩1,2； 郑国雄1,2； 陈桃1,2；

单位：1. 中国科学院新疆生态与地理研究所,乌鲁木齐 830011; <br/>2. 中国科学院大学,北京 100049

关键词：土地利用,景观格局变化,缓冲区分析,道路,玛纳斯河流域

基金：国家重点研发计划（2016YEC0500201-02）; 科技厅天山创新团队计划（Y744261）

为揭示不同等级道路对干旱半干旱地区土地利用与景观格局变化的作用过程与机制,以玛纳斯河流域为例,选取1976年玛纳斯河流域不同等级道路为研究对象,基于1976年和2015年两期土地利用分类数据,利用缓冲区分析方法结合土地利用动态度、土地利用程度综合指数以及景观指数,分析近40年间各等级道路缓冲区及缓冲区梯度上土地利用与景观格局的变化规律。结果表明：（1）近40年来玛纳斯河流域各等级道路对流域土地利用变化影响显著且存在梯度效应,即距离道路越远,受各等级道路的扰动就越小;（2）各等级道路对周边整体土地利用变化的影响程度依次为：高速公路与国道&#x0003E;省道与专用道路&#x0003E;县道与乡道;（3）高速公路与国道、省道与专用道路、县道与乡道分别对其缓冲区范围内林地、水域和建设用地的土地利用变化影响最大;（4）近40年来各等级道路不同缓冲区范围内景观破碎度和异质性均有所增加,而景观蔓延度却有所降低;（5）高速公路与国道、省道与专用道路、县道与乡道分别对其两侧3600 m、600 m和300 m范围内景观的切割作用最为强烈,且距离道路越远景观形状受道路的干扰越小,景观形状越趋于规整。

来源：2019年第11期

《自然资源学报》期刊编辑部

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